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不同类型轨撑拥有的特点

时间:2016-05-06 11:55 来源:临沂中盟铁路物资 作者:admin
  其实在轨道的所有部件中,是具有很多的零件的,而且轨撑主要就是安装在钢轨的外侧部件,轨撑的类型有很多,下面我们简单的为大家介绍一些知识。
 
  轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧,以防止列车通过曲线时,过大的横向力造成轨道横向位移过大,甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位,在基本轨外侧也安装轨撑,以提高钢轨的横向刚度,轨撑的形状也较多。
 
  可调轨撑:一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成,其特点在于:可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°~15°,其锯齿的齿距为10—15mm。
 
  弹性轨撑:外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保证钢轨的稳定性。
 
  防爬轨撑:它包括基本轨、垫板、岔枕螺栓、岔枕,基本轨轨身顺长间隔开有孔,防爬轨撑通过螺栓、防松螺母连接到基本轨上,防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧,垫板通过岔枕螺与岔枕连接。
  轨撑的优势有很多,不仅仅可以限制基本轨的纵向的位置,而且还可以防止基本轨的相对位置,从而还可以确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性。
 
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