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废旧钢轨的焊接工作间隙

时间:2017-11-07 16:47 来源:临沂中盟铁路物资 作者:admin
    我们都知道钢轨是铁路轨道的重要组成部件,它使得铁路能够快速平稳的行驶。钢轨在长期经受火车的压力下,会出现大小不一的磨损,对于小毛病可以很好地修补,而对于大的磨损则只能淘汰换掉。那些淘汰掉的钢轨我们称之为废旧钢轨,不过废旧钢轨可以回收后加工再利用,利于环保与资源再利用。回收的废旧钢轨是经过再加工进行利用的,在焊接时要注意钢轨的工作间隙设定,相信有很多人不知道什么是焊接工作间隙,旧钢轨厂家来给大家介绍一下:
 
    第一:钢轨焊接熔融间隙以下称焊接间隙,随后下压钳二次给进后,与前下压钳的间隙,设计值为16mm;
 
    第二:对接挤压间隙也称对接间隙,即型材加热熔融,焊板提升,后下压钳三次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值2mm。
 
    第三:钢轨定位间隙:即钢轨定位时,后下压钳一次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值为6.4mm当然也有一些厂家设定为6mm;
 
    以上就是对废旧钢轨焊接工作间隙的全部介绍,如果您还有什么疑问或想了解更多关于钢轨的信息,可以登陆我们的网站进行查询或是来公司参观。
 
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